| SCHLEUSE
HILPOLTSTEIN MAIN-DONAU-KANAL - HILPOLTSTEIN
KANAL-KM: 99,0; NN: 406 m, Hubhöhe: 24,67 m NÖRDLICHE SCHLEUSE DER SCHEITELHALTUNG
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 Schleuse Hilpoltstein. Die mächtigen Schleusentürme des Unterhauptes. (April 2006) |
 Schleuse Hilpoltstein. Blick von der Schleusenbrücke auf die Unterwasserseite (Haltung Eckersmühlen). (April 2006) |
 Schleuse Hilpoltstein. Blick von der Schleusenbrücke auf die Unterwasserseite (Haltung Eckersmühlen). Die "HEINRICH HEINE" bei der Einfahrt in die Schleuse (Tele). (Juli 2010) |
 Schleuse Hilpoltstein. Die "HEINRICH HEINE" noch einmal von unten gesehen. (Juli 2010) |
 Schleuse Hilpoltstein. Blick von oberhalb der Schleusenbrücke auf die Unterwasserseite (Haltung Eckersmühlen). (Mai 2009) |
 Schleuse Hilpoltstein - Unterhaupt. Begegnungen: Links die "PAERSADO", rechts die "REAN". (Mai 2009) |
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 Schleuse Hilpoltstein. Die Schleusentürme des Unterhauptes von Süden gesehen. (April 2006) |
 Schleuse Hilpoltstein - Oberhaupt. (Mai 2009) |
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 Schleuse Hilpoltstein. Die "PAERSADO" in der (Scheitel-) Haltung. (Mai 2009) |
 Schleuse Hilpoltstein - Oberhaupt - Haltung. Einfahrt frei... (April 2006) |
 Schleuse Hilpoltstein - Oberhaupt - Haltung. ...für einen Schubverband: Schubkahn "MAINKAI" 78 x 10,5 m, 1375 Tonnen. (April 2006) |
 Schleuse Hilpoltstein - Oberhaupt - Haltung. ...für einen Schubverband: Schubschiff "BABETTA" aus Marktheidenfeld: 100 x 9,5 m, 2000 Tonnen. (April 2006) |
 Schleuse Hilpoltstein - Sparbecken. Entlüftungskamine der Sparbecken. (Mai 2009) |
 Schleuse Hilpoltstein - Sparbecken. Entlüftungskamine der Sparbecken. (Mai 2009) |
 Schleuse Hilpoltstein - Sparbecken. "Kanal-Land". (Mai 2009) |
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 Schleuse Hilpoltstein - Unterhaupt. "BABETTA" mit "MAINKAI" - inzwischen rund 25 m tiefer - verlässt die Schleuse. Im Bild: "MAIKAI". Blick von der Schleusenbrücke. (April 2006) |
 Schleuse Hilpoltstein - Unterhaupt. "MAINKAI" und "BABETTA": Kopplung des Schiffsverbandes. Blick von der Schleusenbrücke. (April 2006) |
 Schleuse Hilpoltstein - Unterhaupt. "BABETTA" mit "MAINKAI" bei der Ausfahrt. Blick von der Schleusenbrücke. (April 2006) |
 Schleuse Hilpoltstein - Unterhaupt. Tschüss "BABETTA" - gute Fahrt! Im Hintergrund wartet bereits ein Schiff auf die Einfahrt für die Reise nach Süden. (April 2006) |
 Schleuse Hilpoltstein - Unterhaupt. Einfahrt in das Unterhaupt. Gleich geht's wieder aufwärts! :-) (April 2006) |
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 Schleuse Hilpoltstein - Oberhaupt - bereits Scheitelhaltung. Kreuzung der Autobahn Nürnberg-München und der Schnellbahntrasse Nürnberg-Ingolstadt. (Mai 2009) |
 Schleuse Hilpoltstein - Oberhaupt - bereits Scheitelhaltung. Kreuzung der Autobahn Nürnberg-München und der Schnellbahntrasse Nürnberg-Ingolstadt. (Januar 2012) |
 Schleuse Hilpoltstein - Oberhaupt - bereits Scheitelhaltung. Kreuzung der Autobahn Nürnberg-München und der Schnellbahntrasse Nürnberg-Ingolstadt. (Mai 2009) |
 Schleuse Hilpoltstein - Oberhaupt - bereits Scheitelhaltung. Begegnung mit einer "alten Freundin", - der "SPRINGER". (Mai 2009) |
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| SCHLEUSE
HILPOLTSTEIN Die Schleuse Hilpoltstein ist neben Eckersmühlen eine der höchsten Schleusen des Main-Donau-Kanals. Fast 25 m Hubhöhe ist für eine Schleuse die Grenze des technisch machbaren und sinnenvollen. Darüber hinaus bietet sich ein Schiffshebewerk an. Kammerbreite: 12 m, Nutzlänge: 190 m. |
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| ARCHIV WSA 1983 - 1986 |
| ARCHIV WSA 1987 - 1989 |
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