MAIN-DONAU-KANAL - SCHLEUSE KRIEGENBRUNN

SCHLEUSEN UND ORTE
LUDWIGSKANAL:

TITEL & PROLOG

SCHLEUSE 1 - 25
Kelheim - Mühlhausen

SCHLEUSE 26 - 50
Mühlhausen - SCHWARZENBRUCK

SCHLEUSE 51 - 75
SCHWARZENBRUCK - Nürnberg

SCHLEUSE 76 - 100
EPILOG
Nürnberg - Bamberg

SCHLEUSE KRIEGENBRUNN

MAIN-DONAU-KANAL - KRIEGENBRUNN
KANAL-KM: 48,7, NN: 303,10 m, HUBHÖHE: 18,30 m

Schleuse Kriegenbrunn - Unterhaupt.
(Juli 2008)

Schleuse Kriegenbrunn.
Bild: Wasser- und Schifffahrtsdirektion Süd
Ausgabe 1991.
(Juli 2008)

Schleuse Kriegenbrunn - Lageplan.
Bild: Wasser- und Schifffahrtsdirektion Süd
Ausgabe 1991.
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn - Fernsteuerzentrale.
Bild: Schautafel.
(Februar 2011)

Schleuse Kriegenbrunn - Funktionsweise der Sparschleuse.
Bild: Schautafel.
(Februar 2011)

Schleuse Kriegenbrunn - Schleusentürme Unterhaupt.
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn - Unterhaupt (Haltung Erlangen).
Blick Richtung Norden.
Rechts hinter der Autobahn-Brücke lag einmal das günstig am Kanal gelegene Kohlekraftwerk Franken II - Frauenaurach.
Zuerst Ausbaupläne. Dabei massiver Widerstand der Anwohner: "Bei uns kommt doch der Strom aus der Steckdose." Nun machte der Betreiber tabula rasis. Kein Problem, der Strom kommt noch immer aus der Steckdose.

(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn - Unterhaupt (Haltung Erlangen).
Blick von der Schleusenbrücke Richtung Norden - im Hintergrund die Autobahnbrücke der A3 Nürnberg - Frankfurt.
(Juli 2008)

Schleuse Kriegenbrunn - Unterhaupt (Haltung Erlangen).
Blick Richtung Norden.
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn - Unterhaupt.
...auch schon einen Anker gefunden?...
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn - Unterhaupt.
Schleusentor.
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn - Sparbecken.
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn - Oberhaupt.
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn - Oberhaupt (Haltung Kriegenbrunn).
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn - Oberhaupt.
Die "FÜRTH" gleitet aus der Schleuse. Länge: 85,0 m; Breite: 9,5 m; 1425 Tonnen.
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn - Oberhaupt.
Tschüss "FÜRTH" - gute Fahrt!
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn - Oberhaupt.
Ein Schubverband mit Containern wartete an der Mole auf die Einfahrt in die Schleuse.
Schubkahn: "FIRMBACH 3"; 1808 Tonnen, Länge: 83,0 m; Breite: 9,5 m.
Schubschiff: "ANNA FIRMBACH"; 1226 Tonnen; Länge; 85 m; Breite: 9,5 m.
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn - Unterhaupt.
Hier die "ANNA FIRMBACH" rund 18 m tiefer auf dem Weg nach Norden.
Fast 170 Meter, ein Schiff das schier kein Ende hat.
Tschüss "ANNA" (entschuldige, wenn ich Dich nur mit Vornahmen anrede) - gute Fahrt!
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn - Oberhaupt.
Wieder "oben": Die "springer", von Regensburg kommend, in Wartestellung an der Mole der Schleuse.
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn - Oberhaupt.
Der Schiffshund bekam kurz Landgang. Wir begrüßten uns freundlich. Doch dann meinte er, er müsse mich anbellen. So war dann der Landgang schnell beendet. Nun guckt er ganz grantig.
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn - Oberhaupt.
Die "springer" bei der Einfahrt in die Schleuse.
Tschüss "springer", - gute Fahrt!
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn.
Felder an der Schleuse - reif zur Ernte.
Auch bei einem Mähdrescher - ein Wort von Matthias Claudius:
"...es geht durch unsere Hände, kommt aber her von Gott..."
(Juli 2006)

Schleuse Kriegenbrunn. "Schleusenblumen". (Juli 2008)	Schleuse Kriegenbrunn. "Schleusenblumen". (Juli 2008)	Schleuse Kriegenbrunn. "Schleusenblumen". (Juli 2008)
Schleuse Kriegenbrunn. Unterhaupt (Haltung Erlangen). (Juli 2008)	Schleuse Kriegenbrunn. Unterhaupt (Haltung Erlangen). Das inzwischen abgeräumte Kraftwerksgelände und die verlassene Lände. (Juli 2008)	Schleuse Kriegenbrunn. Unterhaupt (Haltung Erlangen). (Juli 2008)

Schleuse Kriegenbrunn - Unterhaupt (Haltung Erlangen).
Blick von der Schleusenbrücke Richtung Norden - im Hintergrund die Autobahnbrücke der A3 Nürnberg - Frankfurt.
(Februar 2011)

Schleuse Kriegenbrunn - Unterhaupt (Haltung Erlangen).
Blick von der Schleusenbrücke Richtung Norden - im Hintergrund die Autobahnbrücke der A3 Nürnberg - Frankfurt.
Die "AMIGOS" aus Groningen NL (L=135m, B=11,45m, 3922 Tonnen) Richtung Schleuse.
Interessant sind Schiffsbreite zur Schleusenbreite! Da bleibt nicht einmal für die Fender viel Platz.
(Februar 2011)

Schleuse Kriegenbrunn - Unterhaupt (Haltung Erlangen).
Die "AMIGOS" - das Heck... und die Auspuffrohre...
(Februar 2011)

Schleuse Kriegenbrunn - Unterhaupt.
Die "AMIGOS" - Einfahrt in die Schleuse.
(Februar 2011)

Schleuse Kriegenbrunn - Oberhaupt.
Die "AMIGOS" - Ausfahrt aus der Schleuse.
(Februar 2011)

Schleuse Kriegenbrunn - Unterrhaupt.
...den Anker wieder gefunden...
(März 2011)

Schleuse Kriegenbrunn - Unterrhaupt.
Schleusengehöft.
(März 2011)

SCHLEUSE KRIEGENBRUNN

Eine der "alten" und von der Hubhöhe her "kleinen" Schleusen des Kanals:
Kammerlänge: 200 m
Nutzlänge: 190 m
Nutzbreite: 12 m
Fallhöhe: 18,30 m
UW = Unterwasser: NN + 284,80 m
OW = Oberwasser: + 303.10 m
Hub- und Senkgeschwindigkeit: 1 m /Min.
Schleusenkammervolumen: 44 835 m³
Verbrauch je Schleusung: 18 375 m³
Bauzeit: 1966 - 1970
Inbetriebnahme: 23.09.1972
Baukosten: 23 Mio DM

ARCHIV WSA ≤ 1969

ARCHIV WSA = 1970-1975

SCHLEUSEN UND PLÄTZE
MAIN-DONAU-KANAL:

titel & PROLOG

sCHLEUSE BAMBERG

SCHLEUSE STRULLENDORF

SCHLEUSE FORCHHEIM