| WAS IST NEU? |
| GEOGRAPHIE |
| GESCHICHTE |
| VERKEHR |
| REGISTER |
| SITEMAP |
| SCHLEUSEN UND ORTE LUDWIGSKANAL: |
| TITEL & PROLOG |
| SCHLEUSE 1 - 25 |
| SCHLEUSE 26 -
50 |
| SCHLEUSE 51 -
75 |
| SCHLEUSE 76 -
100 EPILOG |
| SCHLEUSE |
| 1 |
| 2 |
| 3 |
| 4 |
| 5 |
| 6 |
| 7 |
| 8 |
| 9 |
| 10 |
| 11 |
| 12 |
| 13 |
| 14 |
| 15 |
| 16 |
| 17 |
| 18 |
| 19 |
| 20 |
| 21 |
| 22 |
| 23 |
| 24 |
| 25 |
| MAIN-DONAU-KANAL |
| SULZTALBAHN |
| DONAU |
| main |
| LINKS & LITERATUR |
| BILD & TEXTNACHWEIS |
| LÄNDE / HAFEN DIETFURT - ARCHIV 1 MAIN-DONAU-KANAL - SCHLEUSE RIEDENBURG / DIETFURT
|
 Schleuse Dietfurt - Unterhaupt - Lände Dietfurt. Der erste Rammstoss. Im Hintergrund mitte links die Wallfahrtskirche Griesstetten. (Juli 1988) |
 |
 Schleuse Dietfurt - Unterhaupt - Lände Dietfurt. Blick auf die Lände. Im Hintergrund - über dem noch unfertigen Kanalbett - die Wallfahrtskirche Griesstetten. (1990) |
| |
| |
| |
 Schleuse Dietfurt - Unterhaupt - Lände Dietfurt. Neue Verladeanlage Fa. Eibl. (Herbst 1994) |
| |
| |
| LÄNDE DIETFURT Eigentlich gehört die Lände zur Haltung der Schleuse Riedenburg, sie ist jedoch eindeutig an Dietfurt orientiert. Zum Güterumschlag schreibt die Mittelbayerische am 13.07.2011: "Dietfurter Lände ist wieder mehr gefragt. Im Vergleich zum Jahr 2009 stieg der Umschlag an der Dietfurter Lände. Die Glanzzeiten werden aber nicht erreicht. Der Umschlag an der Lände Dietfurt hat sich im vergangenen Jahr leicht erholt: Wurden im Jahr 2007 insgesamt 69152 Tonnen Güter verladen, 45541 (2008) und 49438 (2009), so waren es 2010 immerhin 79604 Tonnen. Von Glanzzahlen wie sie 2002 (139199Tonnen) und 1998 (119872Tonnen) geschrieben wurden, ist man am Hafen Dietfurt dennoch weit entfernt. Während der MD-Kanal im September 1992 eröffnet wurde, ging die Lände Dietfurt erst im Spätherbst in Betrieb. Trotzdem wurden innerhalb einiger Wochen 13451 Tonnen Güter verladen. Die Stimmung war gut und führte zu berechtigtem Optimismus. Im nächsten Jahr stiegen die Umschlagszahlen auf 64204 und 1994 waren es bereits 116007 Tonnen. Bis zum Jahr 2000 wurden vorwiegend landwirtschaftliche Güter, Getreide und Kunstdünger verladen. 2001 kam Holz dazu, das von umliegenden Wäldern nach Dietfurt gebracht und hier zum Transport nach Österreich verschifft wurde." |
|
|
| ZURÜCK ZU SCHLEUSE DIETFURT |
| ZURÜCK ZU SCHLEUSE RIEDENBURG |
| ZURÜCK ZU DIETFURT |
| EXTERNE LINKS: |
| NORDBAYERN.DE |
| GOOGLE-MAPS |