Dresden - "Dampfkraft".
Baujahr: 1886, Sächsische Dampfschiff- und Maschinenbauanstalt Dresden-Übigau.
Leistung: 230 PS
Zweizylinder-Ozilierend-Verbund mit Einspritzkondensation. Betriebsdruck: 10 bar
38 U/min max
HD: 440 mm, ND: 760 mm, Hub 900 mm
Welle: Starr verbunden mit den Schaufelrädern.
(Juni 2009)
Dresden - "Dampfkraft".
...und so läuft die Dampfmaschine...
(Juni 2009)
Dresden - "Fahrt voraus".
(Juni 2009)
Dresden - "Königliches Ministerium des Inneren".
(Juni 2009)
Dresden - "Brücken".
(Juni 2009)
Dresden - unter Brücken.
(Juni 2009)
Dresden - "Schiffsglocken".
(Juni 2009)
Dresden - "Begegnungen".
(Juni 2009)
Dresden - "Blaue Wunder".
(Juni 2009)
Dresden - Elbtal.
Blick von der Bergstation der Schwebebahn Dresden-Loschwitz - Oberloschwitz.
(Juni 2009)
Dresden - Elbtal.
Blick von der Bergstation der Schwebebahn Dresden-Loschwitz - Oberloschwitz.
(Juni 2009)
Dresden - Elbtal.
Blick von der Bergstation der Schwebebahn Dresden-Loschwitz - Oberloschwitz (Tele).
(Juni 2009)
Dresden - Elbtal.
Blick von der Bergstation der Schwebebahn Dresden-Loschwitz - Oberloschwitz.
(Juni 2009)
Dresden - Elbtal.
Blick von der Bergstation der Schwebebahn Dresden-Loschwitz - Oberloschwitz.
(Juni 2009)
ARCHIVE:
Einige Impressionen und Spotlights im Rückblick vergangener Tage.
Es sind Scans meines Dia-und Bild-Bestandes.
Verschiedenes könnte hier noch mit Bildern erzählt werden.
Und von den schönsten Reisen dieser Zeit gibt es leider ganz wenig Bilder.
Es war einfach eine "photolose" Zeit.
Das änderte sich erst wieder, als ich mir eine Digitalkamera zulegte.